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采用整體式專用檢棒，不僅長(zhǎng)度短小，而且將芯棒和定位套合二為一，消除了芯棒與定位套之間的配合間隙，可靠保證了軸承孔、絲母座孔與導(dǎo)軌的平行度；通過(guò)實(shí)際距離的測(cè)量，使兩端軸承支承孔與絲母座孔的同軸度也得到了可靠的保證，這樣就降低了滾珠絲杠副的繞度...

大導(dǎo)程滾珠絲桿的螺桿預(yù)拉就是在裝配時(shí)用螺桿兩端的鎖緊螺母按要求對(duì)螺桿的長(zhǎng)度方向施加一定的拉力以調(diào)整螺桿正反螺母的反向緊度，原因是螺桿在運(yùn)行中溫升時(shí)，熱應(yīng)力效應(yīng)會(huì)使螺桿伸長(zhǎng)，使螺桿的長(zhǎng)度變得不穩(wěn)定。目的是為了有效消除該部件的彈性變量以期獲得平...

1.校直絲杠
校直絲杠的彎曲變形時(shí)，要盡量消除內(nèi)應(yīng)力；常用壓力校直法及敲擊法，但在修車螺紋及使用過(guò)程中容易再次變形，因此在可能的情況下可增加低溫時(shí)效處理工序。
2.精修絲杠外徑
必須確保絲杠外徑在全長(zhǎng)上尺寸的一致，因?yàn)樵谛捃嚶菁y及總裝...

（1)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，提高滾珠運(yùn)動(dòng)的流暢性。改進(jìn)滾珠循環(huán)反向裝置，優(yōu)化回珠槽的曲線參數(shù)，采用三維造型的導(dǎo)珠管和回珠器，真正做到沿著內(nèi)螺紋的導(dǎo)程角方向?qū)L珠引進(jìn)螺母體中，使?jié)L珠運(yùn)動(dòng)的方向與滾道相切而不是相交。這樣可把沖擊損耗和噪聲減至zui小。
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我國(guó)大多數(shù)國(guó)產(chǎn)滾珠絲桿副的設(shè)計(jì)由于各項(xiàng)誤差的綜合影響, 滾珠絲桿與螺母的公稱直徑如完全一致, 則在不施加予緊力的情況下, 很難組裝起來(lái),并且即令裝起來(lái)后, 根據(jù)螺母要能在滾珠絲桿上自行滾落滑下的技術(shù)條件, 也很難符合要求。下面就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)優(yōu)必達(dá)...

1、把傳動(dòng)絲桿螺母和滾珠清潔干凈。
2、把塑料擋珠器（滾珠反向器）放回到螺母內(nèi)。安裝擋珠器時(shí)要注意擋珠器滾珠進(jìn)出口與螺旋槽要平滑銜接。
3、在螺母內(nèi)涂上油脂。
4、把滾珠放入螺旋槽內(nèi)。注意，不是所有的螺旋槽都有填滿，是按照一個(gè)擋珠器是...

1.絲杠攻絲和套扣
梯形絲杠攻絲和套扣是應(yīng)用較廣的螺紋加工方法。對(duì)于小尺寸的內(nèi)螺紋，攻絲幾乎是weiyi有效的加工方法。單件小批生產(chǎn)中，可以用手用絲錐手工攻絲;當(dāng)批量較大時(shí)，則應(yīng)在車床、鉆床或攻絲機(jī)上用機(jī)用絲錐加工。套扣的螺紋直徑一般不超...

直線導(dǎo)軌副一般由導(dǎo)軌、滑塊、反向器、滾動(dòng)體和保持器等組成，它是一種新型的作相對(duì)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)支承，能以滑塊和導(dǎo)軌間的鋼球滾動(dòng)來(lái)代替直接的滑動(dòng)接觸，并且滾動(dòng)體可以借助反向器在滾道和滑塊內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)限循環(huán)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)靜摩擦系數(shù)小、定位精度...

1）螺母法蘭盤與工作臺(tái)連接沒(méi)有固定好而產(chǎn)生的間隙
  這個(gè)問(wèn)題一般容易被人忽視，因機(jī)床長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)，固定法拉盤的螺釘松動(dòng)產(chǎn)生間隙，在檢查絲杠螺母間隙時(shí)zui高把該故障因素先排除，以免在修理時(shí)走彎路。
2）滾珠絲杠螺母副運(yùn)動(dòng)不平...

隨著中國(guó)數(shù)控機(jī)床及其它自動(dòng)化控制設(shè)備的廣泛應(yīng)用，作為高效節(jié)能、精細(xì)傳動(dòng)的滾珠絲杠副運(yùn)用也不斷增加。滾珠絲桿副和其它滾動(dòng)摩擦的傳動(dòng)器件一樣，應(yīng)避免硬質(zhì)灰塵或切屑污物進(jìn)入，因此必須裝有防護(hù)裝置。
1）如果滾珠絲桿副在機(jī)床上外露，則應(yīng)采用封閉的...